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2020-30-03 来源:欧洲杯买球官网伦敦设收费营运中心 欢迎您
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北约失去了俄罗斯主要的军用运输机供应商

俄罗斯组织Volga-Dnepr宣布将在今年年底停止向北约军队供应其安东诺夫124型飞机,这对大西洋联盟和法国来说是非常依赖这些装置的打击。

“我们正逐步退出军事运输市场(......)该集团将不参与北约目前的配置中发起的招标,”Volga-Dnepr在一份声明中说道。 AFP。

具体而言,Volga-Dnepr将不会延长2018年底到期的合同,以便将其Antonov 124供应给十个欧洲北约军队。 根据北约的说法,这份名为Salis的合同自2006年起每年延长一次。

大西洋联盟在一份声明中表示,“伏尔加 - 第聂伯已经”告知他们“他们不会延长他们的服务范围超出​​现有合同的条款,直到2018年底”。

北约表示,它正在“与萨利斯合同国家合作,从2019年1月开始探索其航空需求的选择”。

受益于萨利斯合同的十个北约国家是比利时,捷克共和国,法国,德国,匈牙利,卢森堡,挪威,波兰,斯洛伐克和斯洛文尼亚。

伏尔加 - 第聂伯河的撤离对法国军队来说是一个特别困难的打击,由于新的A400M欧洲军用运输机的交付延误和技术问题而受到阻碍,并且非常依赖安东诺夫124执行其外部任务,特别是在萨赫勒地区。

2017年3月,法国议会报告强调了法国对其俄罗斯和乌克兰军用运输机供应商的“严重依赖”。

世界上只有大约20架安-124,由三家公司拥有:俄罗斯公共团体FU-224飞行单位,乌克兰私人公司Antonov Airlines,也提供北约,以及Volga-Dnepr ,拥有大多数现有设备。

安东诺夫124在苏联时代设计,其承载能力远高于A400M,可以运送直升机或装甲车。

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