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2020-30-19 来源:欧洲杯买球官网伦敦设收费营运中心 欢迎您
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罗尔斯·罗伊斯在重组后进行了市场的称赞

英国工业集团罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在宣布重大重组和成千上万的裁员后,正在吸引市场,使其对其财务目标更加乐观。

在其预测中发布的乐观主义归结为脚下的刺,这是其波音787发动机上昂贵的技术问题。

发动机制造商的头衔在格林尼治标准时间09H50附近飙升9.04%至962.60便士,在市场下滑的情况下达到三年来的最高点。

在宣布在两年内取消4,600个行政工作岗位之后,前一天它已经上涨了6.54%,特别是在英国。

周五,在致投资者和分析师的一天,劳斯莱斯在一份声明中表示,鉴于这些激烈的措施,他“有条件”超过他对10亿美元现金流的预测。到2020年的书籍。

该指标在工业部门中至关重要,并受到市场的严格审查,因为它反映了集团的财务状况及其产生足够流动性的能力,特别是对投资而言。

周四宣布的重组目标是“使我们能够提高投资回报率,增加利润并增加现金流以继续投资未来”,该集团解释说。

劳斯莱斯估计,由于这个计划,它将从2020年底每年节省4亿英镑。

空中客车公司和波音公司的反应堆制造商已经奋斗了多年,并没有进行第一次重组,已经在1月份决定重组为三个部门:航空,国防和推进以及能源系统。

- “从零到英雄” -

AJ Bell的分析师Russ Mold表示,总经理Warren East及其团队的信心是在民用航空投入巨资之后十年,以建立其引擎的领先地位。

现在雄心勃勃的目标表明,“该集团在展示长期对股东更为舒适的现金流方面做得很好,”他说。

更好的财务状况意味着更高的股价和更高的股息,尽管东方拒绝将裁员等同于股市裁员。 “我们的目标不是向股东提供资金,而是建立一个顶级组织,”他周四表示。

罗尔斯·罗伊斯周五也证实,由于技术问题,安装在波音787远程飞机上的特伦特1000型飞机发动机的检查成本将高于预期。

它计算了1亿英镑的额外成本,这将带来2018年的总费用4.4亿英镑,其中包括已经在特大型飞机上展示的其他干预措施,装备了非常大的空中客车A380。 然而,该集团表示已采取与重组计划分开的储蓄措施,以抵消此引擎问题对其账户的影响。

劳斯莱斯发现其Trent 1000发动机的压缩机运行速度比预期的要快,并开始进行一系列测试。 自那以后,它开发了一种新的长寿命部件,可以从年底开始安装在相关的发动机上。

对于IG的分析师约书亚·马霍尼来说,“通过提出的补救措施,罗尔斯·罗伊斯已经从零到英雄转向投资者,因为他们放弃了引擎的问题”。

该发动机曾经是着名豪华汽车制造商罗尔斯·罗伊斯公司的同一集团的一部分,但这两家公司在20世纪70年代初分开,现在是完全独立的公司。 该汽车制造商属于德国宝马集团。

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